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燃油车、新能源电车都想要。
都想着两边都发展。
但是感觉两边都不靠岸。
一旁的石广济被问的无言以对了。
现在的比亚迪汽车公司三派，谁都不能说服谁。
石广济属于那种中立的。
三派，他都不沾边！
“虽然现在国家大力扶持发展新能源汽车领域，但是充电桩一直制约着纯电的发展。”
“油电混合是一个可以过渡的方案。”
“而且它也属于新能源汽车的范畴，也能够上绿牌！”
山海制造公司给一众车企上了一课。
原来油电混合的销量不错。
短途出行的话，就选择小巧玲珑的汽车。
“王总，你是想要让我们公司跟山海制造公司一般？大力发展油电混合？”
比亚迪汽车公司的油电混合技术可是比山海制造公司要强上不少。
因为比亚迪汽车公司拥有大部分燃油车的各项技术，尤其它有实力独立造出发动机。
新能源汽车的三电系统？
比亚迪汽车公司也处于世界前沿。
尤其是在电池方面！
它是世界十大电池制造公司之一。
这就说明它的实力。
“没错，我想把公司的一部分的资源倾斜到油电混合之上，整两款爆火车型出来，连山海制造公司都能成功，那我公司也会成功。”
之前比亚迪汽车公司也有几款油电混合的车型。
但是它们的销量却不温不火。
主要还是比亚迪汽车公司没下“猛料”。
这才使得几款油电混合汽车不温不火。
如果比亚迪汽车公司想要下点“猛药”，跟后世自己一般，那不用说的，嘎嘎起飞的节奏。
石广济并没发表自己的看法。
在充电桩没那么普及的时候，在没超充普及的时候，油电混合确实是能够解决很多消费者的用车需求。
并且有家用充电桩的时候，使用的成本就会变得更低。
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