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更重要的一点，融信钢铁组建后，在产能规模上跟梅钢接近，但盈利能力还存在不少的差距。
梅钢股份发出预告，今年上半年的盈利就已经达到惊人的十二亿，整体上市又融得三十亿的资金，手里握有的现金在满足新浦钢铁二期工程建设之余，还有很大的余裕用于产业链上游的扩张，这不是融信能比的。
融信钢铁将相关包袱甩掉之后，下半年的盈利也只可能勉强达到四亿；仅靠自身利润积累用于发展，融信钢铁也是远不及梅钢的。
不过，融信钢铁的组建，对融信集团最大的意义在于，融信系终于能完全控制一个体量庞大的重工联合体，而不像以往在结构重心上都只侧重在融信银行、融信证券等金融业务上。而融信钢铁、融信地产以及融信建设三驾马车的成形，也最终固巩了胡林在融信系内部的地位，完成胡家在融信系内部的权力交接。
事实上，沈淮在省钢全面改制工作中没有暗中施加阻力，就有些叫人意外了。
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沈淮到东华市里，与郭成泽、孟建声、赵天明、陈兵等人见面。
岚江高速还有一年时间将建成，霞浦将与唐闸在梅青跨江大桥下联合成立大桥产业园区，作为梅溪新区往东的延伸，奠基仪式也是在今天举行。
相关区域隶属于霞浦靖海乡，东华市里更主张直接将相关区域划归到梅溪新区，霞浦那边也做通工作，但行政区域的调整审批需要时间，故而先以联合产业园区的形式启动开发，实际所有的基础设施都是从梅溪新区引出，除了沿江公路东延伸早就建设外，渚溪大道、下梅公路东延也早在一年前就施工建设。
“霞浦早就达到申请成立县级市的标准，”从奠基仪式现场出来，坐车回南湖宾馆，郭成泽拉沈淮坐他的车，在车里跟他讨论霞浦未来的去留问题，“而未来东华城区要大规模发展，还是只能往东走，与霞浦融合。我更主张霞浦撤县置区，我想问问你的意见？”
沈淮点点头，说道：“我支持啊；有什么工作需要我帮着做的？”
县与市辖区的区别极大，最集中表现在财政权力以及各项行政审批权限上。
唐闸区与霞浦县的经济总量相当，但说到区县一级的财政收入，唐闸区现在只有霞浦县的一半，更多的地方财税收入由市级财政截留；此外，唐闸区的建设用地收储、转让，也基本上受市里控制。
霞浦要是能成立县级市，财政及诸多行政权力会得到加强；要是撤县设区，相关权力则会大幅减弱，包括向淮海湾政府建设基金输送建设资金的权力，也将归到市里，而不再受霞浦地方掌控。
梅钢系在东华的力量最为集中在霞浦，霞浦是成立县级市还是撤县设区，对梅钢系影响最大，郭成泽就想着先做通沈淮的工作。
沈淮答应的太干脆，郭成泽反而迟疑起来，看不透他心里到底在想什么。
看到郭成泽眼里的疑色，沈淮也意识到自己答应太干脆了，心里也只能苦笑。
霞浦今年地方财税收入有可能超过七十亿，临港新城经过数年的开发建设，地价、楼价甚至都要高过城区，未来临港新城大宗土地转让的收入更是可观。从狭窄的地域保护角度去考虑，这些财力由霞浦自己掌控，用在霞浦，也是人之常情，但要想更大区域的搞好平衡发展、协调发展，却是不能。
而东华未来要发展成区域中心城市，此时都不到一百平方公里的城区面积，显然是太狭小了；郭成泽此时提出要将霞浦撤县设区，也是看到这才是打开东华未来城市发展大格局的关键。
当然了，沈淮也没有到跟郭成泽推心置腹的地步，心想着与陈兵他们交流一番，郭成泽真要推动相关工作，他们这边不施加阻力即可。
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招待晚宴安排在南湖宾馆，除了市里、霞浦县、唐闸区的官员及企业代表外，宋鸿奇也带着人代表青沙县过来参加奠基仪式。
岚江高速及梅青跨江大桥在青沙县沿江工业开发区内的落地，就在梅溪-青沙冶金产业园边缘。经过双方一年多时间的合作，包括丰立的涂渡板项目在内，冶金产业园招商兴建项目已经有二十个，双方都主张二期可以往东再扩大两平方公里的合作园区面积。
宋鸿奇年初主持青沙县政府工作，也是无望将魏南辉踢出局的无奈之举，而魏南辉则正式以平江市委常委的身份继续兼任青沙县委书记。
魏南辉虽然能获得的政治资源远不及宋鸿奇那么可观，而说到果敢泼辣的工作作风以及抓住机遇的能力则非宋鸿奇能比，这从前年的区域合作之前的酝酿过程里，就得到充分的体现。
当然，魏南辉也非不知进退之人，只是不甘愿被宋鸿奇踢出局，但也没有将宋鸿奇当成落水狗打，县政府方面的工作还是尽可能的让他施展手脚。
谢芷也出席了下午的奠基仪式，但招待晚宴上没有见到她跟宋鸿奇站在一起，沈淮心里多少有些觉得奇怪。
谢芷与宋鸿奇分居已久，但都还维持着婚姻状况，要没有什么特殊原因，谢芷不至于不陪宋鸿奇出席招待晚宴，但真要发生什么事情，宋鸿奇又不至于泰然自若的出席招待晚宴。
沈淮心里虽有疑惑，却也没有多想，碍不着他的事情。
晚宴过去，唐宝成等人要连夜赶回徐城去。
沈淮难得来一趟东华，周裕、熊黛妮都在东华“嗷嗷待哺”，自然不能没良心当夜就走，晚宴过后，与赵天明、周知白他们聊了一会儿，找借口就抽身走出宾馆，坐上周裕从角落里开出来的车。