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第七十章 说服(求票,求支持) (第4/4页)

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在云曼国际酒店的总统套间。

林志强看到楚云飞时,他感觉似乎已经没有必要来阐述上头的决定了。

林志强苦笑了一下说:“长官。上头的意思是他们毕竟是人不是物件,去不去私企要尊重这些技术人员的意思!”

楚云飞一脸笑意地说:“我知道。所以我已经和他们谈过了。很多人都愿意来我公司继续搞科研。”

林志强听到,心里想道。

我就知道会是这样。

本来上头是想先用这个理由稳住楚云飞,然后找那些技术人才聊一下,让他们加入西飞的。

可是……

哎!

长官还是那个长官,做什么事都是先人一步的,让人连反击的机会都没有。

“好吧。我会将这件事反馈给上头的。不过,我相信上头应该是没有办法再反对了。恭喜长官,希望运10在你的支持下,能很快就出现在祖国蓝天上!”

“谢谢。我会努力的!”

上头默认了,楚云飞就再也没有其他阻碍了。

很快就将上飞400多个技术人员拉到羊城,并入源动力公司了。

山鹰教练机很热销,贵飞现在是要人有人,要钱有钱。

不需要云曼集团的资金支持,贵飞已经自费在研究新的教练机了。

除了山鹰教练机还有继续合作,源动力公司和贵飞算和平分手了。

本来源动力公司和西飞在飞豹战斗机出来后,也基本上结束了合作。

现在多了一个运10的项目,两家又要继续合作一段时间。

不过大家都清楚,以后还是要再分开过日子。

源动力公司也借住这次机会,正式组建属于自己的航空科研班底了。

7次飞抵ls,证明运-10飞机性能符合设计要求。

但实际上发动机是美国普惠jt3d-7涡扇发动机的。

所以运10的测试还远远没有完成的。

还需要测试包括飞机的结构强度、空气动力学、飞行性能、飞行品质,系统的功能、性能等,以及飞机的极限边界飞行等。

马教授说:“运-10属于大型军用运输机中的战术运输机的功能。原型机的试飞还要接受带有损害性的任务考验,譬如强度试验、颤振试验、失速速度飞行、结冰任务等极限飞行、高风险飞行科目。大型军用运输机的装备数量、技术水平、运载效能,是衡量一国是否具备战略空军能力的重要标志……”

“等一下,马教授。你跟我说这个没意义的。我对航空专业知识不太了解。这样吧,你交一份报告。我让专业的人士来核准过后,将资金打到专用账户上!”

跟着有钱的老板就是舒坦。人家根本不在意资金数额,要得只是合理合规性。

终于不用再过一分掰开当两分钱花的日子了。

马教授回去让助手写报告,他自己在思考着下一次改飞往哪里,该在怎样的天气状况下飞行了。

楚云飞对飞机设计比较放心,发动机才是关键。

西飞。

楚云飞眉头紧皱着问道:“搞不出来吗?”

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