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陈炎交给智囊团的第一个课题是做一份阿纳托姆岛建设规划图。
智囊团拿着陈炎100万美元经费，可不是用来旅游的。
谢莉尔.帕帕斯来到澳洲。联系了一艘考察船，还租了一架直升飞机。
几天后，考察船巡航在阿纳托姆岛附近海域，测量海岸线，收集海水深度，水文情况，海底珊瑚礁，海洋渔获等资料。
同时，一架从考察船上起飞的直升飞机巡逻在岛屿的上空，收集岛屿的资料。
一个星期后，谢莉尔.帕帕斯的任务完成，回到定海。
再一个星期后，智囊团队根据谢莉尔.帕帕斯收集的资料做出了一份阿纳托姆岛建设规划图，通过邮件发给陈炎。
青山村的陈炎看到了阿纳托姆岛的建设规划图。
阿纳托姆岛的建设规划图由三部分组成。
港口，城市，国际机场。
考虑到了长远的规划。
阿纳托姆岛的建设规划并不是一蹴而就的。
他们考虑到10年后，20年后，阿纳托姆岛会是怎么样的。
智囊团将港口的位置规划建设在岛屿西南部一个海湾，海湾水深几十米，可以停泊大型的船只，一个狭长的半岛将u字型海湾变成一个半包围型的海湾，可以遮挡海上风浪，这里是建设一个良港的绝佳位置。
港口向内延伸，就可以建一座城市。
在岛屿的西北部会建一座国际机场，一条沿海公路将机场与城市连接。
先建码头，再建国际机场，最后建城市。
这个发展思路非常有条理。
首先建能够停泊十万吨船的码头，建好码头后，大型的运输船才能停泊在码头上，建材，大型建筑机械才能运到岛上。智囊还详细标注了，一个滚装码头，4个停泊位，停泊位深度加深到55米，一个停泊位可停泊10万吨级运输船。预计码头建造资金2400万美元。
一条从码头通往机场选址的公路，公路长1.7公里，宽15米，预计建造资金60万美元。
一座小型国际机场， 2条跑道，一幢客运大楼，一幢货运大楼以及5个飞机泊位。可起降中小型的客运飞机和货运飞机，预计建造资金2.7亿美元。
不仅是码头，公路，机场，只是规划的一部分。
码头以后会扩建成港口，公路以后会建成环岛公路，小型国际机场以后会扩建。
建一座国际机场对于阿纳托姆岛的发展是一件迫不及待的事情。
因为，阿纳托姆岛孤零零地位于太平洋中，距离最近的机场维拉港315公里。
假如以后一个中国人来阿纳托姆岛旅游，他的行程首先在中国乘机飞澳洲，在澳洲转机飞维拉港，最后，在维拉港乘坐十多个小时的客船到达阿纳托姆岛上，因为，要在澳洲转机，所以需要办澳洲过境签证，因为，需要在瓦努图阿乘坐客船，所以需要办瓦努图阿的旅游签证，总共坐两班10多个小时的飞机，十多个小时的客船，办两次签证，这躺旅行大约是个折磨，肯定不会愉快的。
如果，在阿纳托姆岛上建了一座国际机场，开通了从中国到阿纳托姆岛的国际航线，从中国飞阿纳托姆岛不用10个小时。在澳洲转机一次，也省去了飞瓦努图阿，坐10多个小时的客船。
建一座国际机场，把阿纳托姆岛与全世界各地紧密联系起来，不再是一座‘与世隔绝’的岛屿。
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